Turbulentie FUK → DPS
Is de vlucht van Fukuoka naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
FUK
→
DPS
34.8
Turbulentiescore
6h 20m
Duur
2,687 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor FUK–DPS
0u1u2u3u4u5u6u6h 20m
Over de route FUK–DPS
De vlucht Fukuoka–Bali is een korte Europese route van 3,093 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,093 mijl (2,687 zeemijl).
Seizoenspatroon — FUK–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op FUK–DPS
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie FUK–DPS
Is de vlucht van Fukuoka naar Bali turbulent?
Op de route FUK–DPS is de turbulentie typisch licht (score: 34.8/100). De vlucht Fukuoka–Bali is een korte Europese route van 3,093 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht FUK–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op FUK–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Fukuoka naar Bali?
De vlucht van Fukuoka naar Bali (FUK→DPS) duurt ongeveer 6h 20m, over 3,093 mijl (2,687 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van FUK naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: FUK to DPS Turbulence Forecast →