Turbulentie GIG → GRU
Is de vlucht van Rio de Janeiro naar São Paulo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
GIG
→
GRU
23.1
Turbulentiescore
1h 10m
Duur
182 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor GIG–GRU
0u1u2u3u4u5u6u1h 10m
Over de route GIG–GRU
De vlucht Rio de Janeiro–São Paulo is een korte Europese route van 209 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 209 mijl (182 zeemijl).
Seizoenspatroon — GIG–GRU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op GIG–GRU
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie GIG–GRU
Is de vlucht van Rio de Janeiro naar São Paulo turbulent?
Op de route GIG–GRU is de turbulentie typisch rustig (score: 23.1/100). De vlucht Rio de Janeiro–São Paulo is een korte Europese route van 209 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht GIG–GRU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op GIG–GRU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Rio de Janeiro naar São Paulo?
De vlucht van Rio de Janeiro naar São Paulo (GIG→GRU) duurt ongeveer 1h 10m, over 209 mijl (182 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van GIG naar GRU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: GIG to GRU Turbulence Forecast →