Turbulentie GLA → LPA
Is de vlucht van Glasgow naar Gran Canaria turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
GLA
→
LPA
3
Turbulentiescore
3h 50m
Duur
1,743 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor GLA–LPA
0u1u2u3u4u5u6u3h 50m
Over de route GLA–LPA
De vlucht Glasgow–Gran Canaria is een korte Europese route van 2,006 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,006 mijl (1,743 zeemijl).
Seizoenspatroon — GLA–LPA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op GLA–LPA
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie GLA–LPA
Is de vlucht van Glasgow naar Gran Canaria turbulent?
Op de route GLA–LPA is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 3/100). De vlucht Glasgow–Gran Canaria is een korte Europese route van 2,006 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht GLA–LPA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op GLA–LPA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Glasgow naar Gran Canaria?
De vlucht van Glasgow naar Gran Canaria (GLA→LPA) duurt ongeveer 3h 50m, over 2,006 mijl (1,743 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van GLA naar LPA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: GLA to LPA Turbulence Forecast →