Turbulentie GRU → CNF
Is de vlucht van São Paulo naar Belo Horizonte turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
GRU
→
CNF
29.3
Turbulentiescore
1h 20m
Duur
267 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor GRU–CNF
0u1u2u3u4u5u6u1h 20m
Over de route GRU–CNF
De vlucht São Paulo–Belo Horizonte is een korte Europese route van 307 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 307 mijl (267 zeemijl).
Seizoenspatroon — GRU–CNF
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op GRU–CNF
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie GRU–CNF
Is de vlucht van São Paulo naar Belo Horizonte turbulent?
Op de route GRU–CNF is de turbulentie typisch licht (score: 29.3/100). De vlucht São Paulo–Belo Horizonte is een korte Europese route van 307 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht GRU–CNF?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op GRU–CNF?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van São Paulo naar Belo Horizonte?
De vlucht van São Paulo naar Belo Horizonte (GRU→CNF) duurt ongeveer 1h 20m, over 307 mijl (267 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van GRU naar CNF?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: GRU to CNF Turbulence Forecast →