Turbulentie GRU → CUZ
Is de vlucht van São Paulo naar Cusco turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
GRU
→
CUZ
65.4
Turbulentiescore
4h 15m
Duur
1,564 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Ernstig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor GRU–CUZ
0u1u2u3u4u5u6u4h 15m
Over de route GRU–CUZ
De vlucht São Paulo–Cusco is een korte Europese route van 1,800 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,800 mijl (1,564 zeemijl).
Seizoenspatroon — GRU–CUZ
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op GRU–CUZ
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie GRU–CUZ
Is de vlucht van São Paulo naar Cusco turbulent?
Op de route GRU–CUZ is de turbulentie typisch ernstig (score: 65.4/100). De vlucht São Paulo–Cusco is een korte Europese route van 1,800 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht GRU–CUZ?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op GRU–CUZ?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van São Paulo naar Cusco?
De vlucht van São Paulo naar Cusco (GRU→CUZ) duurt ongeveer 4h 15m, over 1,800 mijl (1,564 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van GRU naar CUZ?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: GRU to CUZ Turbulence Forecast →