Turbulentie GRU → CWB
Is de vlucht van São Paulo naar Curitiba turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
GRU
→
CWB
24.5
Turbulentiescore
1h 10m
Duur
194 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor GRU–CWB
0u1u2u3u4u5u6u1h 10m
Over de route GRU–CWB
De vlucht São Paulo–Curitiba is een korte Europese route van 223 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 223 mijl (194 zeemijl).
Seizoenspatroon — GRU–CWB
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op GRU–CWB
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie GRU–CWB
Is de vlucht van São Paulo naar Curitiba turbulent?
Op de route GRU–CWB is de turbulentie typisch rustig (score: 24.5/100). De vlucht São Paulo–Curitiba is een korte Europese route van 223 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht GRU–CWB?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op GRU–CWB?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van São Paulo naar Curitiba?
De vlucht van São Paulo naar Curitiba (GRU→CWB) duurt ongeveer 1h 10m, over 223 mijl (194 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van GRU naar CWB?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: GRU to CWB Turbulence Forecast →