Turbulentie GRU → DKR

Historische turbulentie op deze route

Gemiddeld historisch profiel voor GRU–DKR

Over de route GRU–DKR

De vlucht São Paulo–Dakar oversteekt de Noord-Atlantische Oceaan, waar de straalstroom (jet stream) de voornaamste bron van turbulentie is. Op kruishoogte van 37,000 voet zijn de sterkste turbulentiezones doorgaans 2–5 uur na vertrek. Dit is clear-air turbulentie — geen wolken als waarschuwing — waardoor een check vóór de vlucht essentieel is.

De route wordt gevlogen door LATAM, Air France met Airbus A350 · Boeing 777, doorgaans op 37,000 voet over 4,719 mijl (4,100 zeemijl).

Seizoenspatroon — GRU–DKR

Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan

Beste stoel op GRU–DKR

Op een Airbus A350

Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.

Veelgestelde vragen over turbulentie GRU–DKR

Vergelijkbare routes