Turbulentie GRU → FRA
Is de vlucht van São Paulo naar Frankfurt turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
GRU
→
FRA
5
Turbulentiescore
11h 30min
Duur
5,572 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor GRU–FRA
0u1u2u3u4u5u6u11h 30min
Over de route GRU–FRA
De vlucht São Paulo–Frankfurt is een korte Europese route van 6,413 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Lufthansa, LATAM Airlines met B · o · e · i · n · g · · 7 · 4 · 7, doorgaans op 37,000 voet over 6,413 mijl (5,572 zeemijl).
Seizoenspatroon — GRU–FRA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op GRU–FRA
Op een 364
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 32-44
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie GRU–FRA
Is de vlucht van São Paulo naar Frankfurt turbulent?
Op de route GRU–FRA is de turbulentie typisch matig (score: 5/100). De vlucht São Paulo–Frankfurt is een korte Europese route van 6,413 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht GRU–FRA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een 364 zijn dit de rijen 32-44. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op GRU–FRA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van São Paulo naar Frankfurt?
De vlucht van São Paulo naar Frankfurt (GRU→FRA) duurt ongeveer 11h 30min, over 6,413 mijl (5,572 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van GRU naar FRA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Lufthansa, LATAM Airlines met B · o · e · i · n · g · · 7 · 4 · 7.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: GRU to FRA Turbulence Forecast →