Turbulentie GRU → LPB
Is de vlucht van São Paulo naar La Paz turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
GRU
→
LPB
85.0
Turbulentiescore
3h 40m
Duur
1,292 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Ernstig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor GRU–LPB
0u1u2u3u4u5u6u3h 40m
Over de route GRU–LPB
De vlucht São Paulo–La Paz is een korte Europese route van 1,487 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,487 mijl (1,292 zeemijl).
Seizoenspatroon — GRU–LPB
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op GRU–LPB
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie GRU–LPB
Is de vlucht van São Paulo naar La Paz turbulent?
Op de route GRU–LPB is de turbulentie typisch ernstig (score: 85.0/100). De vlucht São Paulo–La Paz is een korte Europese route van 1,487 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht GRU–LPB?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op GRU–LPB?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van São Paulo naar La Paz?
De vlucht van São Paulo naar La Paz (GRU→LPB) duurt ongeveer 3h 40m, over 1,487 mijl (1,292 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van GRU naar LPB?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: GRU to LPB Turbulence Forecast →