Turbulentie GRU → REC
Is de vlucht van São Paulo naar Recife turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
GRU
→
REC
33.9
Turbulentiescore
3h 20m
Duur
1,134 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor GRU–REC
0u1u2u3u4u5u6u3h 20m
Over de route GRU–REC
De vlucht São Paulo–Recife is een korte Europese route van 1,305 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 1,305 mijl (1,134 zeemijl).
Seizoenspatroon — GRU–REC
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op GRU–REC
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie GRU–REC
Is de vlucht van São Paulo naar Recife turbulent?
Op de route GRU–REC is de turbulentie typisch licht (score: 33.9/100). De vlucht São Paulo–Recife is een korte Europese route van 1,305 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht GRU–REC?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op GRU–REC?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van São Paulo naar Recife?
De vlucht van São Paulo naar Recife (GRU→REC) duurt ongeveer 3h 20m, over 1,305 mijl (1,134 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van GRU naar REC?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Avianca, Copa Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: GRU to REC Turbulence Forecast →