Turbulentie HKG → LHR
Is de vlucht van Hong Kong naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
HKG
→
LHR
50
Turbulentiescore
12h 45m
Duur
5,990 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor HKG–LHR
0u1u2u3u4u5u6u12h 45m
Over de route HKG–LHR
De vlucht Hong Kong–London is een korte Europese route van 6,893 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Cathay Pacific, British Airways met Airbus A350 · Boeing 777, doorgaans op 39,000 voet over 6,893 mijl (5,990 zeemijl).
Seizoenspatroon — HKG–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op HKG–LHR
Op een Airbus A350
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 24-40
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie HKG–LHR
Is de vlucht van Hong Kong naar London turbulent?
Op de route HKG–LHR is de turbulentie typisch licht (score: 50/100). De vlucht Hong Kong–London is een korte Europese route van 6,893 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht HKG–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A350 zijn dit de rijen 24-40. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op HKG–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Hong Kong naar London?
De vlucht van Hong Kong naar London (HKG→LHR) duurt ongeveer 12h 45m, over 6,893 mijl (5,990 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van HKG naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Cathay Pacific, British Airways met Airbus A350 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: HKG to LHR Turbulence Forecast →