Turbulentie HND → DPS
Is de vlucht van Tokyo naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
HND
→
DPS
40.3
Turbulentiescore
7h 15m
Duur
3,003 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor HND–DPS
0u1u2u3u4u5u6u7h 15m
Over de route HND–DPS
De vlucht Tokyo–Bali is een korte Europese route van 3,455 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,455 mijl (3,003 zeemijl).
Seizoenspatroon — HND–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op HND–DPS
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie HND–DPS
Is de vlucht van Tokyo naar Bali turbulent?
Op de route HND–DPS is de turbulentie typisch licht (score: 40.3/100). De vlucht Tokyo–Bali is een korte Europese route van 3,455 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht HND–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op HND–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokyo naar Bali?
De vlucht van Tokyo naar Bali (HND→DPS) duurt ongeveer 7h 15m, over 3,455 mijl (3,003 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van HND naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: HND to DPS Turbulence Forecast →