Turbulentie HND → HNL
Is de vlucht van Tokyo naar Honolulu turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
HND
→
HNL
10
Turbulentiescore
7h 30m
Duur
3,749 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor HND–HNL
0u1u2u3u4u5u6u7h 30m
Over de route HND–HNL
De vlucht Tokyo–Honolulu is een korte Europese route van 4,314 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, All Nippon Airways met Boeing 787 · Boeing 777, doorgaans op 39,000 voet over 4,314 mijl (3,749 zeemijl).
Seizoenspatroon — HND–HNL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op HND–HNL
Op een Boeing 787-9
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 25-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie HND–HNL
Is de vlucht van Tokyo naar Honolulu turbulent?
Op de route HND–HNL is de turbulentie typisch licht (score: 10/100). De vlucht Tokyo–Honolulu is een korte Europese route van 4,314 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht HND–HNL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787-9 zijn dit de rijen 25-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op HND–HNL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokyo naar Honolulu?
De vlucht van Tokyo naar Honolulu (HND→HNL) duurt ongeveer 7h 30m, over 4,314 mijl (3,749 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van HND naar HNL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, All Nippon Airways met Boeing 787 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: HND to HNL Turbulence Forecast →