Turbulentie HND → LHR
Is de vlucht van Tokyo naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
HND
→
LHR
12
Turbulentiescore
12h 20m
Duur
5,970 nm
Afstand
40,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor HND–LHR
0u1u2u3u4u5u6u12h 20m
Over de route HND–LHR
De vlucht Tokyo–London is een korte Europese route van 6,871 mijl op 40,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, British Airways, ANA met Boeing 787 · Airbus A350, doorgaans op 40,000 voet over 6,871 mijl (5,970 zeemijl).
Seizoenspatroon — HND–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op HND–LHR
Op een Boeing 787-9
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 21-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie HND–LHR
Is de vlucht van Tokyo naar London turbulent?
Op de route HND–LHR is de turbulentie typisch matig (score: 12/100). De vlucht Tokyo–London is een korte Europese route van 6,871 mijl op 40,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht HND–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787-9 zijn dit de rijen 21-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op HND–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokyo naar London?
De vlucht van Tokyo naar London (HND→LHR) duurt ongeveer 12h 20m, over 6,871 mijl (5,970 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van HND naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, British Airways, ANA met Boeing 787 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: HND to LHR Turbulence Forecast →