Turbulentie HND → OKA
Is de vlucht van Tokyo naar Okinawa turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
HND
→
OKA
18
Turbulentiescore
2h 30m
Duur
969 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor HND–OKA
0u1u2u3u4u5u6u2h 30m
Over de route HND–OKA
De vlucht Tokyo–Okinawa is een korte Europese route van 1,115 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door ANA, JAL, Skymark met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 37,000 voet over 1,115 mijl (969 zeemijl).
Seizoenspatroon — HND–OKA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op HND–OKA
Op een Boeing 737 (186 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie HND–OKA
Is de vlucht van Tokyo naar Okinawa turbulent?
Op de route HND–OKA is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Tokyo–Okinawa is een korte Europese route van 1,115 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht HND–OKA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 (186 seats) zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op HND–OKA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokyo naar Okinawa?
De vlucht van Tokyo naar Okinawa (HND→OKA) duurt ongeveer 2h 30m, over 1,115 mijl (969 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van HND naar OKA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn ANA, JAL, Skymark met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: HND to OKA Turbulence Forecast →