Turbulentie IAH → CUR
Is de vlucht van Houston naar Curacao turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
IAH
→
CUR
2
Turbulentiescore
4h
Duur
1,815 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor IAH–CUR
0u1u2u3u4u5u6u4h
Over de route IAH–CUR
De vlucht Houston–Curacao is een korte Europese route van 2,089 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, KLM, Arkefly met Boeing 737 · Airbus A330, doorgaans op 35,000 voet over 2,089 mijl (1,815 zeemijl).
Seizoenspatroon — IAH–CUR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op IAH–CUR
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie IAH–CUR
Is de vlucht van Houston naar Curacao turbulent?
Op de route IAH–CUR is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Houston–Curacao is een korte Europese route van 2,089 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht IAH–CUR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op IAH–CUR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Houston naar Curacao?
De vlucht van Houston naar Curacao (IAH→CUR) duurt ongeveer 4h, over 2,089 mijl (1,815 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van IAH naar CUR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, KLM, Arkefly met Boeing 737 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: IAH to CUR Turbulence Forecast →