Turbulentie ICN → DPS
Is de vlucht van Seoul naar Bali turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ICN
→
DPS
34.9
Turbulentiescore
6h 40m
Duur
2,847 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ICN–DPS
0u1u2u3u4u5u6u6h 40m
Over de route ICN–DPS
De vlucht Seoul–Bali is een korte Europese route van 3,276 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,276 mijl (2,847 zeemijl).
Seizoenspatroon — ICN–DPS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ICN–DPS
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ICN–DPS
Is de vlucht van Seoul naar Bali turbulent?
Op de route ICN–DPS is de turbulentie typisch licht (score: 34.9/100). De vlucht Seoul–Bali is een korte Europese route van 3,276 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ICN–DPS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ICN–DPS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Seoul naar Bali?
De vlucht van Seoul naar Bali (ICN→DPS) duurt ongeveer 6h 40m, over 3,276 mijl (2,847 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ICN naar DPS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai Airways met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ICN to DPS Turbulence Forecast →