Turbulentie ICN → LHR
Is de vlucht van Seoul naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
ICN
→
LHR
55
Turbulentiescore
11h 00m
Duur
5,504 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor ICN–LHR
0u1u2u3u4u5u6u11h 00m
Over de route ICN–LHR
De vlucht Seoul–London is een korte Europese route van 6,334 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Korean Air, Asiana Airlines, British Airways met Airbus A380 · Boeing 777, doorgaans op 38,000 voet over 6,334 mijl (5,504 zeemijl).
Seizoenspatroon — ICN–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op ICN–LHR
Op een Airbus A380
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 28-48
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie ICN–LHR
Is de vlucht van Seoul naar London turbulent?
Op de route ICN–LHR is de turbulentie typisch licht (score: 55/100). De vlucht Seoul–London is een korte Europese route van 6,334 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht ICN–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A380 zijn dit de rijen 28-48. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op ICN–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Seoul naar London?
De vlucht van Seoul naar London (ICN→LHR) duurt ongeveer 11h 00m, over 6,334 mijl (5,504 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van ICN naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Korean Air, Asiana Airlines, British Airways met Airbus A380 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: ICN to LHR Turbulence Forecast →