Turbulentie JED → AMS
Is de vlucht van Jeddah naar Amsterdam turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
JED
→
AMS
18.8
Turbulentiescore
5h 50m
Duur
2,428 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor JED–AMS
0u1u2u3u4u5u6u5h 50m
Over de route JED–AMS
De vlucht Jeddah–Amsterdam is een korte Europese route van 2,794 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 2,794 mijl (2,428 zeemijl).
Seizoenspatroon — JED–AMS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op JED–AMS
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie JED–AMS
Is de vlucht van Jeddah naar Amsterdam turbulent?
Op de route JED–AMS is de turbulentie typisch rustig (score: 18.8/100). De vlucht Jeddah–Amsterdam is een korte Europese route van 2,794 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht JED–AMS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op JED–AMS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Jeddah naar Amsterdam?
De vlucht van Jeddah naar Amsterdam (JED→AMS) duurt ongeveer 5h 50m, over 2,794 mijl (2,428 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van JED naar AMS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: JED to AMS Turbulence Forecast →