Turbulentie JED → LIS
Is de vlucht van Jeddah naar Lisbon turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
JED
→
LIS
14.1
Turbulentiescore
6h 20m
Duur
2,671 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor JED–LIS
0u1u2u3u4u5u6u6h 20m
Over de route JED–LIS
De vlucht Jeddah–Lisbon is een korte Europese route van 3,074 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 3,074 mijl (2,671 zeemijl).
Seizoenspatroon — JED–LIS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op JED–LIS
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie JED–LIS
Is de vlucht van Jeddah naar Lisbon turbulent?
Op de route JED–LIS is de turbulentie typisch rustig (score: 14.1/100). De vlucht Jeddah–Lisbon is een korte Europese route van 3,074 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht JED–LIS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op JED–LIS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Jeddah naar Lisbon?
De vlucht van Jeddah naar Lisbon (JED→LIS) duurt ongeveer 6h 20m, over 3,074 mijl (2,671 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van JED naar LIS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: JED to LIS Turbulence Forecast →