Turbulentie JFK → AVL
Is de vlucht van New York naar Asheville turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
JFK
→
AVL
3
Turbulentiescore
1h 10m
Duur
519 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor JFK–AVL
0u1u2u3u4u5u6u1h 10m
Over de route JFK–AVL
De vlucht New York–Asheville is een korte Europese route van 597 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, United met Embraer 175 · Bombardier CRJ-900, doorgaans op 35,000 voet over 597 mijl (519 zeemijl).
Seizoenspatroon — JFK–AVL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op JFK–AVL
Op een Embraer 175
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie JFK–AVL
Is de vlucht van New York naar Asheville turbulent?
Op de route JFK–AVL is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 3/100). De vlucht New York–Asheville is een korte Europese route van 597 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht JFK–AVL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Embraer 175 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op JFK–AVL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van New York naar Asheville?
De vlucht van New York naar Asheville (JFK→AVL) duurt ongeveer 1h 10m, over 597 mijl (519 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van JFK naar AVL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, United met Embraer 175 · Bombardier CRJ-900.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: JFK to AVL Turbulence Forecast →