Turbulentie JFK → NRT
Is de vlucht van New York naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
JFK
→
NRT
62
Turbulentiescore
13h 45m
Duur
6,740 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor JFK–NRT
0u1u2u3u4u5u6u13h 45m
Over de route JFK–NRT
De vlucht New York–Tokyo is een korte Europese route van 7,759 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, American Airlines met Boeing 777 · Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 7,759 mijl (6,740 zeemijl).
Seizoenspatroon — JFK–NRT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op JFK–NRT
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 22-40
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie JFK–NRT
Is de vlucht van New York naar Tokyo turbulent?
Op de route JFK–NRT is de turbulentie typisch matig (score: 62/100). De vlucht New York–Tokyo is een korte Europese route van 7,759 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht JFK–NRT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 22-40. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op JFK–NRT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van New York naar Tokyo?
De vlucht van New York naar Tokyo (JFK→NRT) duurt ongeveer 13h 45m, over 7,759 mijl (6,740 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van JFK naar NRT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, American Airlines met Boeing 777 · Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: JFK to NRT Turbulence Forecast →