Turbulentie KIX → LHR
Is de vlucht van Osaka naar London turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
KIX
→
LHR
55
Turbulentiescore
12h 30m
Duur
5,969 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor KIX–LHR
0u1u2u3u4u5u6u12h 30m
Over de route KIX–LHR
De vlucht Osaka–London is een korte Europese route van 6,867 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door British Airways, ANA met Boeing 787 · Boeing 777, doorgaans op 39,000 voet over 6,867 mijl (5,969 zeemijl).
Seizoenspatroon — KIX–LHR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op KIX–LHR
Op een Boeing 787 (296 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-33
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie KIX–LHR
Is de vlucht van Osaka naar London turbulent?
Op de route KIX–LHR is de turbulentie typisch licht (score: 55/100). De vlucht Osaka–London is een korte Europese route van 6,867 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht KIX–LHR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (296 seats) zijn dit de rijen 20-33. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op KIX–LHR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Osaka naar London?
De vlucht van Osaka naar London (KIX→LHR) duurt ongeveer 12h 30m, over 6,867 mijl (5,969 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van KIX naar LHR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn British Airways, ANA met Boeing 787 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: KIX to LHR Turbulence Forecast →