Turbulentie KIX → SIN
Is de vlucht van Osaka naar Singapore turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
KIX
→
SIN
36
Turbulentiescore
6h 50m
Duur
3,221 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor KIX–SIN
0u1u2u3u4u5u6u6h 50m
Over de route KIX–SIN
De vlucht Osaka–Singapore is een korte Europese route van 3,706 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Singapore Airlines, ANA, Scoot met Boeing 787 · Airbus A380, doorgaans op 39,000 voet over 3,706 mijl (3,221 zeemijl).
Seizoenspatroon — KIX–SIN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op KIX–SIN
Op een Boeing 787 (296 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-33
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie KIX–SIN
Is de vlucht van Osaka naar Singapore turbulent?
Op de route KIX–SIN is de turbulentie typisch licht (score: 36/100). De vlucht Osaka–Singapore is een korte Europese route van 3,706 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht KIX–SIN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (296 seats) zijn dit de rijen 20-33. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op KIX–SIN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Osaka naar Singapore?
De vlucht van Osaka naar Singapore (KIX→SIN) duurt ongeveer 6h 50m, over 3,706 mijl (3,221 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van KIX naar SIN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Singapore Airlines, ANA, Scoot met Boeing 787 · Airbus A380.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: KIX to SIN Turbulence Forecast →