Turbulentie KWI → DOH
Is de vlucht van Kuwait City naar Doha turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
KWI
→
DOH
21.0
Turbulentiescore
1h 25m
Duur
307 nm
Afstand
33,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor KWI–DOH
0u1u2u3u4u5u6u1h 25m
Over de route KWI–DOH
De vlucht Kuwait City–Doha is een korte Europese route van 353 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 33,000 voet over 353 mijl (307 zeemijl).
Seizoenspatroon — KWI–DOH
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op KWI–DOH
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie KWI–DOH
Is de vlucht van Kuwait City naar Doha turbulent?
Op de route KWI–DOH is de turbulentie typisch rustig (score: 21.0/100). De vlucht Kuwait City–Doha is een korte Europese route van 353 mijl op 33,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht KWI–DOH?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op KWI–DOH?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Kuwait City naar Doha?
De vlucht van Kuwait City naar Doha (KWI→DOH) duurt ongeveer 1h 25m, over 353 mijl (307 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van KWI naar DOH?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Etihad met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: KWI to DOH Turbulence Forecast →