Turbulentie LAX → KIN
Is de vlucht van Los Angeles naar Kingston turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LAX
→
KIN
2
Turbulentiescore
5h 25m
Duur
2,423 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LAX–KIN
0u1u2u3u4u5u6u5h 25m
Over de route LAX–KIN
De vlucht Los Angeles–Kingston is een korte Europese route van 2,788 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, Delta, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A319, doorgaans op 35,000 voet over 2,788 mijl (2,423 zeemijl).
Seizoenspatroon — LAX–KIN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LAX–KIN
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LAX–KIN
Is de vlucht van Los Angeles naar Kingston turbulent?
Op de route LAX–KIN is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Los Angeles–Kingston is een korte Europese route van 2,788 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LAX–KIN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LAX–KIN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Los Angeles naar Kingston?
De vlucht van Los Angeles naar Kingston (LAX→KIN) duurt ongeveer 5h 25m, over 2,788 mijl (2,423 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LAX naar KIN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, Delta, JetBlue met Boeing 737 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LAX to KIN Turbulence Forecast →