Turbulentie LGA → EWR
Is de vlucht van New York naar Newark turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LGA
→
EWR
18.2
Turbulentiescore
0h 45m
Duur
15 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LGA–EWR
0u1u2u3u4u5u6u0h 45m
Over de route LGA–EWR
De vlucht New York–Newark is een korte Europese route van 17 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Southwest, United, American Airlines met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 17 mijl (15 zeemijl).
Seizoenspatroon — LGA–EWR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LGA–EWR
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LGA–EWR
Is de vlucht van New York naar Newark turbulent?
Op de route LGA–EWR is de turbulentie typisch rustig (score: 18.2/100). De vlucht New York–Newark is een korte Europese route van 17 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LGA–EWR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LGA–EWR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van New York naar Newark?
De vlucht van New York naar Newark (LGA→EWR) duurt ongeveer 0h 45m, over 17 mijl (15 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LGA naar EWR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Southwest, United, American Airlines met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LGA to EWR Turbulence Forecast →