Turbulentie LGA → ORD
Is de vlucht van New York naar Chicago turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LGA
→
ORD
10
Turbulentiescore
2h 30m
Duur
733 nm
Afstand
36,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LGA–ORD
0u1u2u3u4u5u6u2h 30m
Over de route LGA–ORD
De vlucht New York–Chicago is een korte Europese route van 843 mijl op 36,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American Airlines, Delta, United met Boeing 737 · Airbus A320 · Embraer 175, doorgaans op 36,000 voet over 843 mijl (733 zeemijl).
Seizoenspatroon — LGA–ORD
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LGA–ORD
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 11-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LGA–ORD
Is de vlucht van New York naar Chicago turbulent?
Op de route LGA–ORD is de turbulentie typisch matig (score: 10/100). De vlucht New York–Chicago is een korte Europese route van 843 mijl op 36,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LGA–ORD?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 11-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LGA–ORD?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van New York naar Chicago?
De vlucht van New York naar Chicago (LGA→ORD) duurt ongeveer 2h 30m, over 843 mijl (733 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LGA naar ORD?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American Airlines, Delta, United met Boeing 737 · Airbus A320 · Embraer 175.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LGA to ORD Turbulence Forecast →