Turbulentie LHR → BOM
Is de vlucht van London naar Mumbai turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
BOM
4.9
Turbulentiescore
9h 07m
Duur
4,478 nm
Afstand
41,000 ft
Hoogte
light
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–BOM
0u1u2u3u4u5u6u9h 07m
Over de route LHR–BOM
De vlucht London–Mumbai is een korte Europese route van 5,152 mijl op 41,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, British Airways met Boeing 787 · Airbus A350, doorgaans op 41,000 voet over 5,152 mijl (4,478 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–BOM
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–BOM
Op een Boeing 787
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 18-30
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–BOM
Is de vlucht van London naar Mumbai turbulent?
Op de route LHR–BOM is de turbulentie typisch light (score: 4.9/100). De vlucht London–Mumbai is een korte Europese route van 5,152 mijl op 41,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–BOM?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 zijn dit de rijen 18-30. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–BOM?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Mumbai?
De vlucht van London naar Mumbai (LHR→BOM) duurt ongeveer 9h 07m, over 5,152 mijl (4,478 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar BOM?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, British Airways met Boeing 787 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to BOM Turbulence Forecast →