Turbulentie LHR → CNS
Is de vlucht van London naar Cairns turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
CNS
3
Turbulentiescore
18h 10m
Duur
8,182 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–CNS
0u1u2u3u4u5u6u18h 10m
Over de route LHR–CNS
De vlucht London–Cairns is een korte Europese route van 9,416 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Qantas, Jetstar, Virgin Australia met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 35,000 voet over 9,416 mijl (8,182 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–CNS
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–CNS
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–CNS
Is de vlucht van London naar Cairns turbulent?
Op de route LHR–CNS is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 3/100). De vlucht London–Cairns is een korte Europese route van 9,416 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–CNS?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–CNS?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Cairns?
De vlucht van London naar Cairns (LHR→CNS) duurt ongeveer 18h 10m, over 9,416 mijl (8,182 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar CNS?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Qantas, Jetstar, Virgin Australia met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to CNS Turbulence Forecast →