Turbulentie LHR → DOH
Is de vlucht van London naar Doha turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
DOH
40
Turbulentiescore
6h 15m
Duur
3,022 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–DOH
0u1u2u3u4u5u6u6h 15m
Over de route LHR–DOH
De vlucht London–Doha is een korte Europese route van 3,478 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Qatar Airways, British Airways met Airbus A380 · Boeing 777 · Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 3,478 mijl (3,022 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–DOH
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–DOH
Op een Airbus A380
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 28-48
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–DOH
Is de vlucht van London naar Doha turbulent?
Op de route LHR–DOH is de turbulentie typisch licht (score: 40/100). De vlucht London–Doha is een korte Europese route van 3,478 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–DOH?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A380 zijn dit de rijen 28-48. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–DOH?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Doha?
De vlucht van London naar Doha (LHR→DOH) duurt ongeveer 6h 15m, over 3,478 mijl (3,022 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar DOH?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Qatar Airways, British Airways met Airbus A380 · Boeing 777 · Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to DOH Turbulence Forecast →