Turbulentie LHR → HAV
Is de vlucht van London naar Havana turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
HAV
3
Turbulentiescore
9h
Duur
4,041 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht tot Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–HAV
0u1u2u3u4u5u6u9h
Over de route LHR–HAV
De vlucht London–Havana is een korte Europese route van 4,650 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door American, JetBlue, Southwest, Sun Country met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 35,000 voet over 4,650 mijl (4,041 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–HAV
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–HAV
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–HAV
Is de vlucht van London naar Havana turbulent?
Op de route LHR–HAV is de turbulentie typisch licht tot matig (score: 3/100). De vlucht London–Havana is een korte Europese route van 4,650 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–HAV?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–HAV?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Havana?
De vlucht van London naar Havana (LHR→HAV) duurt ongeveer 9h, over 4,650 mijl (4,041 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar HAV?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn American, JetBlue, Southwest, Sun Country met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to HAV Turbulence Forecast →