Turbulentie LHR → KIX
Is de vlucht van London naar Osaka turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
KIX
55
Turbulentiescore
12h 30m
Duur
5,969 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–KIX
0u1u2u3u4u5u6u12h 30m
Over de route LHR–KIX
De vlucht London–Osaka is een korte Europese route van 6,867 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door British Airways, ANA met Boeing 787 · Boeing 777, doorgaans op 39,000 voet over 6,867 mijl (5,969 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–KIX
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–KIX
Op een Boeing 787 (296 seats)
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-33
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–KIX
Is de vlucht van London naar Osaka turbulent?
Op de route LHR–KIX is de turbulentie typisch licht (score: 55/100). De vlucht London–Osaka is een korte Europese route van 6,867 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–KIX?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 (296 seats) zijn dit de rijen 20-33. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–KIX?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Osaka?
De vlucht van London naar Osaka (LHR→KIX) duurt ongeveer 12h 30m, over 6,867 mijl (5,969 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar KIX?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn British Airways, ANA met Boeing 787 · Boeing 777.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to KIX Turbulence Forecast →