Turbulentie LHR → MLE
Is de vlucht van London naar Malé turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
MLE
10
Turbulentiescore
9h 45m
Duur
5,270 nm
Afstand
39,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–MLE
0u1u2u3u4u5u6u9h 45m
Over de route LHR–MLE
De vlucht London–Malé is een korte Europese route van 6,064 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door British Airways, Virgin Atlantic, Maldivian met Boeing 787 · Airbus A350, doorgaans op 39,000 voet over 6,064 mijl (5,270 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–MLE
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–MLE
Op een Boeing 787-9
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 21-32
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–MLE
Is de vlucht van London naar Malé turbulent?
Op de route LHR–MLE is de turbulentie typisch matig (score: 10/100). De vlucht London–Malé is een korte Europese route van 6,064 mijl op 39,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–MLE?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787-9 zijn dit de rijen 21-32. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–MLE?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Malé?
De vlucht van London naar Malé (LHR→MLE) duurt ongeveer 9h 45m, over 6,064 mijl (5,270 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar MLE?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn British Airways, Virgin Atlantic, Maldivian met Boeing 787 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to MLE Turbulence Forecast →