Turbulentie LHR → MNL
Is de vlucht van London naar Manila turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
MNL
5
Turbulentiescore
14h 0min
Duur
6,683 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–MNL
0u1u2u3u4u5u6u14h 0min
Over de route LHR–MNL
De vlucht London–Manila is een korte Europese route van 7,692 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door British Airways, Philippine Airlines met B · o · e · i · n · g · · 7 · 7 · 7, doorgaans op 37,000 voet over 7,692 mijl (6,683 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–MNL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–MNL
Op een 264
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 30-42
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–MNL
Is de vlucht van London naar Manila turbulent?
Op de route LHR–MNL is de turbulentie typisch matig (score: 5/100). De vlucht London–Manila is een korte Europese route van 7,692 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–MNL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een 264 zijn dit de rijen 30-42. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–MNL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Manila?
De vlucht van London naar Manila (LHR→MNL) duurt ongeveer 14h 0min, over 7,692 mijl (6,683 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar MNL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn British Airways, Philippine Airlines met B · o · e · i · n · g · · 7 · 7 · 7.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to MNL Turbulence Forecast →