Turbulentie LHR → NRT
Is de vlucht van London naar Tokyo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LHR
→
NRT
60
Turbulentiescore
12h 00m
Duur
5,982 nm
Afstand
38,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LHR–NRT
0u1u2u3u4u5u6u12h 00m
Over de route LHR–NRT
De vlucht London–Tokyo is een korte Europese route van 6,884 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Japan Airlines, All Nippon Airways, British Airways met Boeing 777 · Boeing 787, doorgaans op 38,000 voet over 6,884 mijl (5,982 zeemijl).
Seizoenspatroon — LHR–NRT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LHR–NRT
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 24-40
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LHR–NRT
Is de vlucht van London naar Tokyo turbulent?
Op de route LHR–NRT is de turbulentie typisch matig (score: 60/100). De vlucht London–Tokyo is een korte Europese route van 6,884 mijl op 38,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LHR–NRT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 24-40. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LHR–NRT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van London naar Tokyo?
De vlucht van London naar Tokyo (LHR→NRT) duurt ongeveer 12h 00m, over 6,884 mijl (5,982 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LHR naar NRT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Japan Airlines, All Nippon Airways, British Airways met Boeing 777 · Boeing 787.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LHR to NRT Turbulence Forecast →