Turbulentie LIM → EZE
Is de vlucht van Lima naar Buenos Aires turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LIM
→
EZE
9.5
Turbulentiescore
4h 02m
Duur
1,904 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
severe
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LIM–EZE
0u1u2u3u4u5u6u4h 02m
Over de route LIM–EZE
De vlucht Lima–Buenos Aires is een korte Europese route van 2,191 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Aerolíneas Argentinas met Boeing 787 · Airbus A320, doorgaans op 37,000 voet over 2,191 mijl (1,904 zeemijl).
Seizoenspatroon — LIM–EZE
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LIM–EZE
Op een Boeing 787
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 18-30
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LIM–EZE
Is de vlucht van Lima naar Buenos Aires turbulent?
Op de route LIM–EZE is de turbulentie typisch severe (score: 9.5/100). De vlucht Lima–Buenos Aires is een korte Europese route van 2,191 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LIM–EZE?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 zijn dit de rijen 18-30. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LIM–EZE?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lima naar Buenos Aires?
De vlucht van Lima naar Buenos Aires (LIM→EZE) duurt ongeveer 4h 02m, over 2,191 mijl (1,904 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LIM naar EZE?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Aerolíneas Argentinas met Boeing 787 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LIM to EZE Turbulence Forecast →