Turbulentie LIM → GRU
Is de vlucht van Lima naar São Paulo turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LIM
→
GRU
8.1
Turbulentiescore
5h 24m
Duur
2,064 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
moderate-severe
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LIM–GRU
0u1u2u3u4u5u6u5h 24m
Over de route LIM–GRU
De vlucht Lima–São Paulo is een korte Europese route van 2,375 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door LATAM, Gol met Boeing 787 · Airbus A321, doorgaans op 37,000 voet over 2,375 mijl (2,064 zeemijl).
Seizoenspatroon — LIM–GRU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LIM–GRU
Op een Boeing 787
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 18-30
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LIM–GRU
Is de vlucht van Lima naar São Paulo turbulent?
Op de route LIM–GRU is de turbulentie typisch moderate-severe (score: 8.1/100). De vlucht Lima–São Paulo is een korte Europese route van 2,375 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LIM–GRU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 787 zijn dit de rijen 18-30. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LIM–GRU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lima naar São Paulo?
De vlucht van Lima naar São Paulo (LIM→GRU) duurt ongeveer 5h 24m, over 2,375 mijl (2,064 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LIM naar GRU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn LATAM, Gol met Boeing 787 · Airbus A321.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LIM to GRU Turbulence Forecast →