Turbulentie LIS → CCU
Is de vlucht van Lisbon naar Kolkata turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LIS
→
CCU
25.8
Turbulentiescore
11h 25m
Duur
4,899 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LIS–CCU
0u1u2u3u4u5u6u11h 25m
Over de route LIS–CCU
De vlucht Lisbon–Kolkata is een korte Europese route van 5,638 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,638 mijl (4,899 zeemijl).
Seizoenspatroon — LIS–CCU
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LIS–CCU
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LIS–CCU
Is de vlucht van Lisbon naar Kolkata turbulent?
Op de route LIS–CCU is de turbulentie typisch licht (score: 25.8/100). De vlucht Lisbon–Kolkata is een korte Europese route van 5,638 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LIS–CCU?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LIS–CCU?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lisbon naar Kolkata?
De vlucht van Lisbon naar Kolkata (LIS→CCU) duurt ongeveer 11h 25m, over 5,638 mijl (4,899 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LIS naar CCU?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LIS to CCU Turbulence Forecast →