Turbulentie LIS → MBA
Is de vlucht van Lisbon naar Mombasa turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LIS
→
MBA
4
Turbulentiescore
8h 15m
Duur
3,725 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LIS–MBA
0u1u2u3u4u5u6u8h 15m
Over de route LIS–MBA
De vlucht Lisbon–Mombasa is een korte Europese route van 4,287 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Kenya Airways, British Airways, KLM met Boeing 737 · Airbus A330, doorgaans op 35,000 voet over 4,287 mijl (3,725 zeemijl).
Seizoenspatroon — LIS–MBA
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LIS–MBA
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LIS–MBA
Is de vlucht van Lisbon naar Mombasa turbulent?
Op de route LIS–MBA is de turbulentie typisch matig (score: 4/100). De vlucht Lisbon–Mombasa is een korte Europese route van 4,287 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LIS–MBA?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LIS–MBA?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lisbon naar Mombasa?
De vlucht van Lisbon naar Mombasa (LIS→MBA) duurt ongeveer 8h 15m, over 4,287 mijl (3,725 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LIS naar MBA?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Kenya Airways, British Airways, KLM met Boeing 737 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LIS to MBA Turbulence Forecast →