Turbulentie LIS → MNL
Is de vlucht van Lisbon naar Manila turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LIS
→
MNL
26.5
Turbulentiescore
14h 55m
Duur
6,560 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LIS–MNL
0u1u2u3u4u5u6u14h 55m
Over de route LIS–MNL
De vlucht Lisbon–Manila is een korte Europese route van 7,549 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 7,549 mijl (6,560 zeemijl).
Seizoenspatroon — LIS–MNL
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LIS–MNL
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LIS–MNL
Is de vlucht van Lisbon naar Manila turbulent?
Op de route LIS–MNL is de turbulentie typisch licht (score: 26.5/100). De vlucht Lisbon–Manila is een korte Europese route van 7,549 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LIS–MNL?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LIS–MNL?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lisbon naar Manila?
De vlucht van Lisbon naar Manila (LIS→MNL) duurt ongeveer 14h 55m, over 7,549 mijl (6,560 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LIS naar MNL?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LIS to MNL Turbulence Forecast →