Turbulentie LIS → RAI
Is de vlucht van Lisbon naar Praia turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LIS
→
RAI
18
Turbulentiescore
3h 55m
Duur
1,750 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LIS–RAI
0u1u2u3u4u5u6u3h 55m
Over de route LIS–RAI
De vlucht Lisbon–Praia is een lange intercontinentale route van 2,014 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
De route wordt gevlogen door TACV, TAP met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 37,000 voet over 2,014 mijl (1,750 zeemijl).
Seizoenspatroon — LIS–RAI
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LIS–RAI
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LIS–RAI
Is de vlucht van Lisbon naar Praia turbulent?
Op de route LIS–RAI is de turbulentie typisch licht (score: 18/100). De vlucht Lisbon–Praia is een lange intercontinentale route van 2,014 mijl. Turbulentie treedt typisch op in de ITCZ (de equatoriale convergentiezone) en boven berggebieden langs de route.
Welke stoel is het beste op vlucht LIS–RAI?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LIS–RAI?
Langere route. Turbulentie mogelijk in de ITCZ (equatoriaal) en boven berggebieden. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lisbon naar Praia?
De vlucht van Lisbon naar Praia (LIS→RAI) duurt ongeveer 3h 55m, over 2,014 mijl (1,750 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LIS naar RAI?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn TACV, TAP met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LIS to RAI Turbulence Forecast →