Turbulentie LIS → TPE
Is de vlucht van Lisbon naar Taipei turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LIS
→
TPE
16.8
Turbulentiescore
13h 55m
Duur
6,068 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LIS–TPE
0u1u2u3u4u5u6u13h 55m
Over de route LIS–TPE
De vlucht Lisbon–Taipei is een korte Europese route van 6,983 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 6,983 mijl (6,068 zeemijl).
Seizoenspatroon — LIS–TPE
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LIS–TPE
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LIS–TPE
Is de vlucht van Lisbon naar Taipei turbulent?
Op de route LIS–TPE is de turbulentie typisch rustig (score: 16.8/100). De vlucht Lisbon–Taipei is een korte Europese route van 6,983 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LIS–TPE?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LIS–TPE?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lisbon naar Taipei?
De vlucht van Lisbon naar Taipei (LIS→TPE) duurt ongeveer 13h 55m, over 6,983 mijl (6,068 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LIS naar TPE?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LIS to TPE Turbulence Forecast →