Turbulentie LOS → CPT
Is de vlucht van Lagos naar Cape Town turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LOS
→
CPT
25.7
Turbulentiescore
6h 25m
Duur
2,585 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LOS–CPT
0u1u2u3u4u5u6u6h 25m
Over de route LOS–CPT
De vlucht Lagos–Cape Town is een korte Europese route van 2,975 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 2,975 mijl (2,585 zeemijl).
Seizoenspatroon — LOS–CPT
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LOS–CPT
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LOS–CPT
Is de vlucht van Lagos naar Cape Town turbulent?
Op de route LOS–CPT is de turbulentie typisch licht (score: 25.7/100). De vlucht Lagos–Cape Town is een korte Europese route van 2,975 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht LOS–CPT?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LOS–CPT?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lagos naar Cape Town?
De vlucht van Lagos naar Cape Town (LOS→CPT) duurt ongeveer 6h 25m, over 2,975 mijl (2,585 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LOS naar CPT?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LOS to CPT Turbulence Forecast →