Turbulentie LYS → CDG
Is de vlucht van Lyon naar Paris turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
LYS
→
CDG
10
Turbulentiescore
0h 35m
Duur
255 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor LYS–CDG
0u1u2u3u4u5u6u0h 35m
Over de route LYS–CDG
De vlucht Lyon–Paris is een korte vlucht van 293 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
De route wordt gevlogen door Air France, Transavia, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319, doorgaans op 29,000 voet over 293 mijl (255 zeemijl).
Seizoenspatroon — LYS–CDG
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op LYS–CDG
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie LYS–CDG
Is de vlucht van Lyon naar Paris turbulent?
Op de route LYS–CDG is de turbulentie typisch licht (score: 10/100). De vlucht Lyon–Paris is een korte vlucht van 293 mijl op 29,000 voet. Sterke turbulentie is zeldzaam. Slecht weer kan lichte turbulentie veroorzaken tijdens het stijgen of dalen.
Welke stoel is het beste op vlucht LYS–CDG?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op LYS–CDG?
Zeer korte en rustige vlucht. Eventuele turbulentie is kort, tijdens stijgen of dalen. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Lyon naar Paris?
De vlucht van Lyon naar Paris (LYS→CDG) duurt ongeveer 0h 35m, over 293 mijl (255 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van LYS naar CDG?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air France, Transavia, easyJet met Airbus A320 · Airbus A319.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: LYS to CDG Turbulence Forecast →