Turbulentie MAD → BLR
Is de vlucht van Madrid naar Bangalore turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MAD
→
BLR
26.4
Turbulentiescore
10h 35m
Duur
4,497 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MAD–BLR
0u1u2u3u4u5u6u10h 35m
Over de route MAD–BLR
De vlucht Madrid–Bangalore is een korte Europese route van 5,175 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350, doorgaans op 37,000 voet over 5,175 mijl (4,497 zeemijl).
Seizoenspatroon — MAD–BLR
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MAD–BLR
Op een Boeing 777
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 20-38
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MAD–BLR
Is de vlucht van Madrid naar Bangalore turbulent?
Op de route MAD–BLR is de turbulentie typisch licht (score: 26.4/100). De vlucht Madrid–Bangalore is een korte Europese route van 5,175 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MAD–BLR?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 777 zijn dit de rijen 20-38. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MAD–BLR?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Madrid naar Bangalore?
De vlucht van Madrid naar Bangalore (MAD→BLR) duurt ongeveer 10h 35m, over 5,175 mijl (4,497 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MAD naar BLR?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Air India, IndiGo, SpiceJet met Boeing 777 · Airbus A350.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MAD to BLR Turbulence Forecast →