Turbulentie MAD → FAO
Is de vlucht van Madrid naar Faro turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MAD
→
FAO
2
Turbulentiescore
0h 40m
Duur
293 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Licht
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MAD–FAO
0u1u2u3u4u5u6u0h 40m
Over de route MAD–FAO
De vlucht Madrid–Faro is een korte Europese route van 337 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Ryanair, easyJet, TAP, Jet2, TUI met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 35,000 voet over 337 mijl (293 zeemijl).
Seizoenspatroon — MAD–FAO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MAD–FAO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MAD–FAO
Is de vlucht van Madrid naar Faro turbulent?
Op de route MAD–FAO is de turbulentie typisch licht (score: 2/100). De vlucht Madrid–Faro is een korte Europese route van 337 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MAD–FAO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MAD–FAO?
Korte en rustige vlucht. Extra schudden mogelijk boven de Alpen of Pyreneeën. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Madrid naar Faro?
De vlucht van Madrid naar Faro (MAD→FAO) duurt ongeveer 0h 40m, over 337 mijl (293 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MAD naar FAO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Ryanair, easyJet, TAP, Jet2, TUI met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MAD to FAO Turbulence Forecast →