Turbulentie MAD → OPO
Is de vlucht van Madrid naar Porto turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MAD
→
OPO
12
Turbulentiescore
0h 40m
Duur
310 nm
Afstand
29,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MAD–OPO
0u1u2u3u4u5u6u0h 40m
Over de route MAD–OPO
De vlucht Madrid–Porto is een korte Europese route van 356 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door TAP, Ryanair, easyJet met Airbus A320 · Boeing 737, doorgaans op 29,000 voet over 356 mijl (310 zeemijl).
Seizoenspatroon — MAD–OPO
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MAD–OPO
Op een Airbus A320
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-22
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MAD–OPO
Is de vlucht van Madrid naar Porto turbulent?
Op de route MAD–OPO is de turbulentie typisch rustig (score: 12/100). De vlucht Madrid–Porto is een korte Europese route van 356 mijl op 29,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MAD–OPO?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Airbus A320 zijn dit de rijen 14-22. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MAD–OPO?
Korte en rustige vlucht. Extra schudden mogelijk boven de Alpen of Pyreneeën. Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Madrid naar Porto?
De vlucht van Madrid naar Porto (MAD→OPO) duurt ongeveer 0h 40m, over 356 mijl (310 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MAD naar OPO?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn TAP, Ryanair, easyJet met Airbus A320 · Boeing 737.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MAD to OPO Turbulence Forecast →