Turbulentie MAD → ZNZ
Is de vlucht van Madrid naar Zanzibar turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MAD
→
ZNZ
4
Turbulentiescore
8h 10m
Duur
3,663 nm
Afstand
35,000 ft
Hoogte
Matig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MAD–ZNZ
0u1u2u3u4u5u6u8h 10m
Over de route MAD–ZNZ
De vlucht Madrid–Zanzibar is een korte Europese route van 4,215 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Kenya Airways, Ethiopian, Precision Air met Boeing 737 · Airbus A320, doorgaans op 35,000 voet over 4,215 mijl (3,663 zeemijl).
Seizoenspatroon — MAD–ZNZ
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MAD–ZNZ
Op een Boeing 737
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 10-20
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MAD–ZNZ
Is de vlucht van Madrid naar Zanzibar turbulent?
Op de route MAD–ZNZ is de turbulentie typisch matig (score: 4/100). De vlucht Madrid–Zanzibar is een korte Europese route van 4,215 mijl op 35,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MAD–ZNZ?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 737 zijn dit de rijen 10-20. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MAD–ZNZ?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Madrid naar Zanzibar?
De vlucht van Madrid naar Zanzibar (MAD→ZNZ) duurt ongeveer 8h 10m, over 4,215 mijl (3,663 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MAD naar ZNZ?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Kenya Airways, Ethiopian, Precision Air met Boeing 737 · Airbus A320.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MAD to ZNZ Turbulence Forecast →