Turbulentie MBA → CMN
Is de vlucht van Mombasa naar Casablanca turbulent? Live voorspelling & historische data.
Live Voorspelling
MBA
→
CMN
21.0
Turbulentiescore
8h 15m
Duur
3,492 nm
Afstand
37,000 ft
Hoogte
Rustig
Typisch
Historische turbulentie op deze route
Gemiddeld historisch profiel voor MBA–CMN
0u1u2u3u4u5u6u8h 15m
Over de route MBA–CMN
De vlucht Mombasa–Casablanca is een korte Europese route van 4,019 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
De route wordt gevlogen door Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330, doorgaans op 37,000 voet over 4,019 mijl (3,492 zeemijl).
Seizoenspatroon — MBA–CMN
Turbulentie per maand — meest turbulente maanden bovenaan
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Beste stoel op MBA–CMN
Op een Boeing 757
Voor
Licht
Vleugels ✓
Rijen 14-24
Rustiger
Achter
Meer schudden
Vleugelstoelen liggen boven het zwaartepunt — het minst beïnvloed door turbulentie.
Veelgestelde vragen over turbulentie MBA–CMN
Is de vlucht van Mombasa naar Casablanca turbulent?
Op de route MBA–CMN is de turbulentie typisch rustig (score: 21.0/100). De vlucht Mombasa–Casablanca is een korte Europese route van 4,019 mijl op 37,000 voet kruishoogte. Turbulentie is doorgaans licht. Overvluchten van de Alpen of Pyreneeën kunnen extra schokken geven bij sterke wind.
Welke stoel is het beste op vlucht MBA–CMN?
Stoelen boven de vleugels zijn statistisch het stabielst. Op een Boeing 757 zijn dit de rijen 14-24. Stoelen achterin bewegen het meest.
Wanneer is turbulentie het ergst op MBA–CMN?
Het seizoenskalender hierboven toont het typische maandelijkse patroon voor deze route.
Hoe lang duurt de vlucht van Mombasa naar Casablanca?
De vlucht van Mombasa naar Casablanca (MBA→CMN) duurt ongeveer 8h 15m, over 4,019 mijl (3,492 zeemijl).
Welke luchtvaartmaatschappijen vliegen van MBA naar CMN?
De voornaamste maatschappijen op deze route zijn Emirates, Qatar Airways, Lufthansa met Boeing 757 · Airbus A330.
Vergelijkbare routes
Engelse versie: MBA to CMN Turbulence Forecast →